Спальные автобусы во Вьетнаме





спальный автобус вьетнам

Во Вьетнаме впервые пришлось воспользоваться спальными автобусами, а именно – при переезде из Хошимина в горный городок Далат. Конструкция автобуса такая – вдоль автобуса в три ряда расположены полу-лежачие сиденья, которые при раскладывании спинки превращаются в практически лежачие. Прохода между сиденьями два – основное отличие от обычных автобусов с одним проходом.

автобус со спальными местами

Сиденья в автобусе располагаются в два “этажа”. Нижние сиденья находятся практически на полу, верхние – на высоте примерно 120 см от пола. В задней части автобуса расположено 4 сиденья в ряд, они наименее выгодные при покупке. Мало того, что вы находитесь в близком соседстве с другими людьми (особенно два средних сиденья, у которых соседи будут впритык с обоих сторон), так сзади еще и больше трясет и укачивает.

Верхний боковой ряд сидений находится под сильным обдувом ледяных кондиционеров, которые невозможно выключить (по крайней мере в нашем автобусе они не выключались даже вечером в горах, когда “за бортом” стало очень холодно). В верхнем среднем ряду сидений и в нижнем этаже обдува нет. Имейте это ввиду при выборе сидений.

16

Ноги вставляются в небольшую треугольную полку в передней части сиденья под небольшой столик. Обувь снимается при входе в автобус, кладется в предлагаемый пакет и прячется в эту же треугольную полочку сбоку. Номер вашего сиденья подписан на треугольной полочке для ног (а то мы решили, что нумерация написана под спинкой сиденья). Нумерация такая – например 12B – это верхний этаж, а А – нижний.

спальный автобус

К слову сказать, дорога выдалась не сильно удачная. автобус должен был доехать за 7 часов. а ехал аж 10! Мало того что сильно трясло из-за плохого качества вьетнамских дорог, так по пути еще встретился автобус этой же компании, съехавший с дороги (но вроде без пассажиров и повреждений).

Наш водитель, немного отъехав от места происшествия, встал, бросил автобус и ушел, и не было примерно полтора часа.  Когда мы должны были уже подъезжать к Далату, по навигатору мы увидели, что находимся всего лишь на полпути! Правда под конец водила гнал быстро, много пищал (тут все водители много пищат) и мы опоздали всего лишь на 3 часа 🙂 А мы то уж думали что вместо шести вечера приедем часиков так в двенадцать ночи.

Видео – как выглядит спальный автобус во Вьетнаме





Чтобы быть в курсе наших путешествий подпишись на рассылку новых записей.
Впиши свой e-mail поле ниже:



Также вы можете сослаться на эту запись со своего аккаунта в социальных сетях.



11 Responses to Спальные автобусы во Вьетнаме

  1. Kailash says:

    Все бы ничего, только длинноногим товарищам вьетнамцы устроили испытание. Все часы пути мне пришлось “лежать” поджав ноги.

  2. Kand says:

    300 км за 10 часов это испытание!

  3. евгений says:

    А мы наоборот всегда брали последние верхние 4 места. очень удобно!!!! нас как раз было четверо. кондиционеры, да дули, но мы заранее купили скотч и их заклеивали. если едешь компанией, то такие места в конце в самый раз!

    • Natalia says:

      О, скотч – лучший друг путешественника в сложных ситуациях. Но по глупости я сдала его в багаж вместе с чемоданом!
      Вчетвером то сзади весело однозначно!))))))))

  4. Ирэна says:

    Моему сыну верхний этаж бы понравился )))
    А поезда туда не ходят?

    • Natalia says:

      Да мне тоже понравился, но меня унесло кондюком вместе с моими двумя пледами. Это был реальный минус(

    • Natalia says:

      Не, нет тут поездов вроде бы… Не слышала.

  5. Саша says:

    Я бы шизанулась в таком кресле, где моги как в гробу =))) Бедный Руслан.
    Мы на таких в Индии ездили, там хоть и грязно, но вольготно на полке. ПОлки там как в поездах.

    • Natalia says:

      Почему, у тебя клаустрофобия? Очень удобно))) Руслан правда длинноват по вьетнамским меркам)))

      • Sasha says:

        ага, клаустрофобия =) а если ещё и мало место, да скованные конечности, то это шиза для меня.